【新航】台北-新加坡-曼徹斯特 09-10/04/2009 (上)

SQ877

這次搭新航最訝異的應該是，連以往新航自己的地勤人員也不見了，都是華航的。看來最近報的新聞不是報假的，新航真的是在賠錢...

這次回去英國又搭到曼徹斯特的航線可以說是重溫大學時代的步伐，不過其實是用哩程在換機票的時候發現，回程到倫敦沒有理想的時間，所以退而求其次飛回曼徹斯特，大不了再坐火車南下...

當時是這樣想的，不過事實是，我到曼徹斯特的隔天，正逢鐵路大整修而停駛，所以我只能坐四五個小時的 coach 南下...啊，英國啊，讓我又愛又恨的國度，每次回英國都有不同的驚喜。

Taipei (T2) - Singapore SQ877
09 April 14.25 dep 1850 arr

Singapore (T3) - Manchester (T2) SQ328
09 April 23.55 dep 10 April 06.40 arr

華航 A330

A330特寫，兩家國籍航空公司愛不釋手的機型

今天值勤的 777-200

777-200 特寫

準備

地勤人員協助登機中

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這是剛好這幾天的新聞，順便 post 出來; 看來金融危機吃掉不少一向作為新航賺錢主力的商務旅客。

航空需求下滑 新航去年Q4淨利大跌92%

2009/05/14 21:05:41

（中央社記者康世人新加坡14日專電）新加坡航空公司（新航）在全球航空需求減弱衝擊下，截至今年3 月的去年第四季，淨利大幅下滑92%。

新航今天公布的財務報告顯示，截至今年3月的去年第四季，淨利為4200萬新元（約新台幣9億4500萬元），比前年同期大幅下滑92%；新航去年第四季營業額也減少19%，只有33億新元（約新台幣742.5億元）。

報告說，新航的對沖虧損達5.43億新元（約新台幣122.18億元），也抵消了燃油價格下滑省下的開支6.66億新元（約新台幣149.85億元）。

報告指出，新航去年全年淨利下滑48%，達10億5996萬餘新元（約新台幣238億4910萬元）。

展望未來，新航表示，從預定的機票狀況來看，飛行需求下滑的趨勢已經穩定下來；然而H1N1新型流感疫情充滿未知數，將影響航空業的復甦。

新航說，從短期來看，推出促銷價格和商務旅遊的減少，都對新航的營收產生壓力；另一方面，燃油價格雖然攀高，但和去年的高峰相較，價格已經掉了至少一半，將有助於減少公司的支出。

新航指出，高油價的對沖合約，將讓公司儲蓄抵消減少，但這些影響在未來的12個月將邁向尾聲。

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